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如何降低船用零部件的制作成本

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如何降低船用零部件的制作成本

發布日期:2019-03-31 00:00 來源:http://www.dhmds.com 點擊:

零部件可能會是下一個反壟斷重點。售後用途的零部件一直受制于整車廠商的管制,截留30%左右利潤後再進入流通渠道,這是造成售後零部件價格畸高的主要原因。國家監管部門下一步反壟斷的重點可能是積極破除汽車零部件行業的壟斷,降低流通渠道的成本。


目前,我國汽車零部件企業在前瞻性技術儲備方面與跨國公司還有差距,未來5~10年,國内汽車零部件企業仍将處于技術追趕的地位。但是,這不意味着中國汽車零部件産業會長期落後。


大連船用零部件船舶的關鍵部件,随着船舶向大型化、高速化發展和制造技術的不斷進步,船用鍛件的尺寸日益增大,對鍛件的質量要求也越來越高,給大型船用鍛件生産帶來的困難也越來越大。制造企業必須具備很高的冶煉控制技術水平、現場管理及操作水平、豐富的鍛造經驗和完善的熱處理手段和技術。


低附加值産品出口将面臨較大貿易摩擦,必須進行産業結構調整。各大汽車零部件廠商紛紛把航天、航空和電子等技術應用于汽車零部件和總成上,安全技術、電子技術、節能技術和環保技術已在汽車上得以廣泛應用。


凸模可分為整體式和組合式,整體式凸模,凸模與模闆做成整體,結構牢固,成型質量好,但鋼材消耗量大,适用于内表面形狀簡單的小型凸模。組合式凸模,是将凸模及固定闆分别采用不同的材料制造和熱處理,然後連接在一起。


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